1)汽車行駛在不平路面上,，引起的車架垂直沖擊載荷,，超過車架的許用應(yīng)力。另外,，在汽車上下坡,、轉(zhuǎn)彎或裝載不均時(shí)，也會引起車架局部過載而導(dǎo)致車架斷裂,。
2）車架設(shè)計(jì)或附屬裝置造成局部轉(zhuǎn)矩而使車架斷裂,。如有的車架縱梁前部橫截面較小，同時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的影響,，故橫梁分布較少,，從而使車架的剛度變差，若在動(dòng)載作用下,，可能導(dǎo)致縱梁前部斷裂,，即常見在縱梁下翼斷裂,。另外，車架還受垂宜于縱梁的懸臂載荷（如油箱,、懸架和備胎等）所產(chǎn)生的局部扭曲,，也是造成車架斷裂的原因。
3）汽車行駛時(shí),，前輪一側(cè)受到很大阻力,，使車架易發(fā)生對角線的平面變形,。
4）汽車發(fā)生撞擊事故,，嚴(yán)重的撞擊會造成車架變形
車架變形是指車架改變了原來的幾何形狀，并使在車架上安 裝的各總成零件相對位置發(fā)生變化,，引程車輛的技術(shù)狀況變壞,，導(dǎo)致汽車不能正常行駛。車架變形常因作用于車架的力超過其彈性級限,，當(dāng)作用于車架的力消除后,，車架不能恢復(fù)原狀，形成了殘余變形,。
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