1）負(fù)載彎曲
從字面上就可以十分容易的理解這個壓力,，部分汽車的非懸掛重量（unsprung mass）,。因此車架底部的縱梁和橫梁（member），一般都要求較強的剛度,。
2）非水平扭動
當(dāng)前后對角車輪遇到道路上的不平而滾動,，車架的梁柱便要承受這個縱向扭曲壓力（longltudinal torsion），情況就好像要你將一塊塑料片扭曲成螺旋形一樣,。
3）橫向彎曲
4）水平菱形扭動
因為車輛在行駛時,，每個車輪因為路面和行駛情況的不同，（路面的鋪設(shè)情況,、凹凸起伏,、障礙物及進出彎角等等）每個車輪會承受不同的阻力和牽引力，這可以使車架在水平方向上產(chǎn)生推拉以至變形,，這種情況就好像將一個長方形拉扯成一個菱形一樣,。
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