1)汽車行駛在不平路面上,，引起的車架垂直沖擊載荷,，超過(guò)車架的許用應(yīng)力。另外,，在汽車上下坡,、轉(zhuǎn)彎或裝載不均時(shí)，也會(huì)引起車架局部過(guò)載而導(dǎo)致車架斷裂,。
2）車架設(shè)計(jì)或附屬裝置造成局部轉(zhuǎn)矩而使車架斷裂,。如有的車架縱梁前部橫截面較小，同時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的影響,，故橫梁分布較少,，從而使車架的剛度變差，若在動(dòng)載作用下,，可能導(dǎo)致縱梁前部斷裂,，即常見(jiàn)在縱梁下翼斷裂。另外,，車架還受垂宜于縱梁的懸臂載荷（如油箱,、懸架和備胎等）所產(chǎn)生的局部扭曲，也是造成車架斷裂的原因,。
3）汽車行駛時(shí),，前輪一側(cè)受到很大阻力，使車架易發(fā)生對(duì)角線的平面變形,。
4）汽車發(fā)生撞擊事故，嚴(yán)重的撞擊會(huì)造成車架變形
車架變形是指車架改變了原來(lái)的幾何形狀,，并使在車架上安 裝的各總成零件相對(duì)位置發(fā)生變化,，引程車輛的技術(shù)狀況變壞，導(dǎo)致汽車不能正常行駛,。車架變形常因作用于車架的力超過(guò)其彈性級(jí)限,，當(dāng)作用于車架的力消除后，車架不能恢復(fù)原狀,，形成了殘余變形,。
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