1）負載彎曲
從字面上就可以十分容易的理解這個壓力,，部分汽車的非懸掛重量（unsprung mass）。因此車架底部的縱梁和橫梁（member）,，一般都要求較強的剛度,。
2）非水平扭動
當前后對角車輪遇到道路上的不平而滾動，車架的梁柱便要承受這個縱向扭曲壓力（longltudinal torsion）,，情況就好像要你將一塊塑料片扭曲成螺旋形一樣,。
3）橫向彎曲
4）水平菱形扭動
因為車輛在行駛時，每個車輪因為路面和行駛情況的不同,，（路面的鋪設情況,、凹凸起伏、障礙物及進出彎角等等）每個車輪會承受不同的阻力和牽引力,，這可以使車架在水平方向上產生推拉以至變形,，這種情況就好像將一個長方形拉扯成一個菱形一樣,。
